Компутерне

Флешмоб
А у нас тут очередной пятничный флешмоб.

"правила:
0. вы (если вам интересно, какая фотка покажется мне интересной у вас) оставляете комментарий к этому посту.
1. я выбираю любую картинку в вашем жж и прошу
рассказать что-то интересное о ней.
когда, где, кто и что происходит на фотографии.
или что-то другое, но касательно этого фото.
2. вы постите рассказ с фотографией в своем жж
с публикацией условий игры, чтобы ваши друзья тоже могли поиграть"

У меня 6ec выбрал вот эту карточку (которая заодно и является моим юзерпиком):


На ней изображен Aston Martin DB9 Coupe из Польши, сфотканный этим летом в Болгарии. Вот оригинал фотографии , сделанный во время очередного бездумного общёдкивания машины со всех сторон. Эта картинка мне чем-то понравилась, и я решил её немного поредактировать. Сначала перевёл в ч/б, потом решил замазать ауди сзади, ну и пошло-поехало далее. Так что в конецном результате уже оставалась цель только выделить самые главные детали, замазывая черным все ненужное. Хотелось, чтобы было чем-то похоже на рекламное фото, наверное :)


Клуб nifigato

Отзыв о Peugeot 206 - 2001 г
Главное преимущество: Комфорт и ходовые качества
Главный недостаток: Маленький клиренс
Когда покупал авто, выбирал между Peugeot 206, Skoda Fabia, Kia Rio и Fiat Punto. Киа не понравилась шумным салоном и невозможностью увеличить багажник, сложив задние сидения. Фиат оказался тесен. Шкода понравилась всем, кроме цены. При одинаковых параметрах она получалась на $1000 дороже Пежо. Так что по соотношению цена/качество это вполне достойный авто.

Подробный отзыв на Довезу.ру



milsipella_slim

TESLA - становимся в очередь


Tesla Roadster уже в магазинах за $ 98'000.
Среди инвесторов стартапа Tesla Motors, находящегося в Кремниевой долине, значатся основатели Google Sergey Brin & Larry Page, второй работник и первый президент eBay Jeff Skoll. Чем же так интересен Tesla Roadster?

* 100% электрический
* 0-100 км/час - менее 4 секунд, причём без переключения передач
* больше 300 лошадиных сил
* 356 км от батарейки
* стоимость проезда около цента за милю

Поездившие пишут о непередаваемых ощущениях бесшумного ровнейшего неубывающего ускорения после касания газа. И о непременном позоре, ожидающем любой громыхающий Ferrari или Porsche, совершивший ошибку, останавливаясь рядом с Теслой на светофоре.

КПД мотора в среднем 90%. Для сравнения, двигатели внутреннего сгорания имеют КПД около 20%. Ещё прикольно: во время торможения кинетическая энергия не расходуется понапрасну, а запускается генератор, который, тормозя машину, генерит энергию и сохраняет её на будущее.

Местный правитель Арнольд Шварцнеггер - один из первых заказчиков. Но самый первый экземпляр получил Elon Musk. Он вложил в эту компанию первые $7.5M.

В блоге на teslamotors.com. Пост от 2 августа 2006-го года The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me):
"... Стратегия Тесла состоит в том, чтобы войти на high end рынок [с Родстером], где покупатели готовы платить много, а затем спуститься по рынку как можно быстрее
... Вторая модель [кодовое название: Белая звезда, запланирована на 2009 год] будет четырёх-дверным спортивно-семейным автомобилем стоимостью примерно в половину от $89k за Тесла Roadster, а третья модель будет ещё более доступной
... мы будем предлагать скромного размера и цены солнечные панели от SolarCity, фотоэлектрической компании (где я тоже главный финансист). Эта система может быть установлена на крыше вашего дома в незаметном месте из-за своего небольшого размера, или как навес для автомобиля и будет генерировать около 50 миль электричества в день.
Если вы путешествуете менее 350 миль в неделю, вы будете в "энергетическом плюсе" в отношении своей транспортировки."

источник: ata1.blogspot.com/2008/05/transport.html


Лента viziter

Суперкар Falen от Dowdeswell & Hardie
Шотландская дизайн-студия Dowdeswell & Hardie представила свой новейший концепт под названием Falen. Автомобиль получил поразительное сходство с суперкаром Lamborghini Gallardo, которое заключается не только во внешнем виде, но и в мощности, так как оба автомобиля оснащены высокоэффективным V-образным 10-цилиндровым двигателем.
Разработчики оснастили новинку 5,0-литровым мотором V10, расположенным в средней части машины. Мощность агрегата составляет 800 л.с., при этом он сопряжен с пятиступенчатой коробкой передач.
По слухам, со временем на Falen будут устанавливать очень мощный двигатель Judd GV5 S2, используемый на гоночных автомобилях класса LMP1. Вес подобного двигателя составляет около 130 кг, таким образом, вместе с несущим кузовом, полностью выполненным из углеволокна, общий вес автомобиля не превысит 1 000 кг. В любом случае, встретить Falen на улицах будет практически невозможно – создатели собираются выпустить всего 4 автомобиля, которые разойдутся по сверхбогатым клиентам. Презентация прототипа этого авто состоится на автосалоне в Женеве в 2009 году. // Auto-Novosti.ru






Клуб bibilki

Хозяева, вам дрова нужны?
С утра мне позвонили с неизвестного мобильного номера и спросили, продаю ли я Porsche Cayenne. Я вежливо ответил, что нет. Номер, кстати, у звонившего был правильный, я сделал предположение, что он его неправильно записал.

Так вот, только что позвонил ещё один перец. Тоже хочет порша. Делаю вывод: либо чья-то тупая шутка, либо не менее тупая ошибка.

P.S. спрос на порши высок! Если у кого есть на продажу, могу посодействовать, пока звонят.



Лента awtoya@mail.ru

дпп, дтп и прочая лабуда.
Во-первых, мне вот только что позвонили из сервиса Mitsubishi и сказали, что дарят мне 5% дисконтную карточку. Это есть хорошо.
Если представить, что моя страховка каско предусматривает франшизу в 100 баксов, то любой ремонт дороже 2000 бачей обходится мне без франшизы, бугага.

Во-вторых, последнее мое ДТП, которое покоцало мне крыло, дверь, колесо и всякое еще... Вобщем, расширенную справку из ГАИ уже достали. И меня там написали как невиновного. Даже обоюдки не написали. Веселится и ликует весь народ. А зная нашу систему, могли написать все что угодно.

Такие дела. Ждем экспертизу, согласование и выплату. Пыщпыщ.



Лента selezenil@mail.ru

рекламное объявление Портал-Телеком
WI FI - это высокие отношения с Интернетом!
Мы предлагаем услугу по созданию персональных WI-FI сетей у вас дома.
WI-FI - это возможность одновременного доступа к Интернету всех домашних пользователей.
Ваша личная информационная эволюция с Портал - Телеком - это WI - FI.
Избавьтесь от хвоста - кабель теперь не нужен!
Мы подключим вашего электронного друга при помощи специального оборудования. (КПК, ноутбук, смартфон, коммуникатор или мобильный телефон)
Провода убирай
Теперь свобода
В твоем доме WI - FI!
*Термин Wi-Fi является сокращением от «Wireless Fidelity» и переводится как «беспроводная точность/преданность»


Блог milsipella_slim

Несколько лет назад автомобильная общественность была немало озадачена: с чего это вдруг компания Daimler-Benz решила стряхнуть пыль с давно забытой марки Maybach и назвать этим именем свою новую топ-модель? Тем не менее эффект получился впечатляющим. Например, в России до сих пор на машины выстраиваются очереди длиной в полгода – выделенной первоначально квоты явно не хватает. Как бы то ни было, веский повод обратиться к истории есть – имя Maybach того заслуживает. Вильгельм Майбах (1846-1929) и его сын Карл (1879-1960) в 20-30-х годах прошлого века были известны автомобильному миру как создатели едва ли не самых роскошных и дорогих машин. Если искать аналоги, то рядом с Maybach можно поставить разве что американские Duesenberg (Rolls-Royce до него не дотягивали).
Свою деятельность Вильгельм Майбах начинал под формальным руководством небезызвестного Готтлиба Даймлера. Того самого, который канонически считается одним из двух изобретателей автомобиля с бензиновым двигателем. Однако новейшие исторические исследования не оставляют от этой версии камня на камне, обнаруживая, что именно Майбах являлся главной движущей силой предприятия, тогда как Даймлер был не более чем администратором, беззастенчиво присвоившим чужие лавры.
Вклад же Вильгельма Майбаха в совершенствование конструкции автомобиля поистине неоценим. Вот лишь несколько примеров. Первый работоспособный четырехтактный газовый двигатель, до сих пор во всех учебниках именуемый как двигатель Отто, на самом деле собрал Майбах. Он же заставил мотор работать на бензине, потом установил его на деревянный велосипед, создав таким образом первый в мире мотоцикл. Дальше последовали двухцилиндровый мотор с водяным охлаждением и первый автомобиль с двигателем такого типа. В перечень заслуг Майбаха входят карбюратор с двумя жиклерами (прообраз применяемых по сей день), четырехцилиндровый двигатель, сотовый радиатор, четырехступенчатая коробка передач… Да и сам автомобиль в том виде, в каком он существует сейчас, сконструировал именно он, Вильгельм Майбах – в 1900 г., будучи главным конструктором компании Daimler. Та машина с 4-цилиндровым 6-литровым мотором мощностью 35 л.с. вошла в историю как первый Mercedes. Всё существовавшее до тех пор больше напоминало конные экипажи, из которых выпрягли лошадь. В одной из первых гонок традиционной «Недели скорости» на Лазурном берегу Mercedes, показав фантастическую скорость 86 км/час, намного обошел ближайшего соперника.
Многие компании в разных странах начинали с покупки лицензий на спроектированные Майбахом двигатели. Французы называли его «королем конструкторов», американцы недавно поместили его портрет в Пантеон автомобильной славы в Детройте.
Незадолго до Первой мировой войны отец и сын Майбахи основали собственную моторостроительную компанию Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH в городе Биссинген, занявшуюся производством многоцилиндровых моторов для входивших в моду дирижаблей. В 1912 г. она перебазировалась во Фридрихсхафен, а позже сменила название на Maybach-Motorenbau. Основным заказчиком компании был граф Фердинанд фон Цеппелин. Много позже, в 1929 г., дирижабль, названный именем графа, совершил кругосветный полет, на который ушло 448 часов. Пять 12-цилиндровых 530-сильных «майбахов» еще раз доказали всему миру свою безупречную надежность.
В какой-то момент Карл Майбах занялся конструированием автомобильных моторов, а затем и автомобилей. Начал он с экспериментальной модели W1 (от нем. wagen – автомобиль в вольном переводе) – шасси Mercedes, оснащенного 46-сильной «шестеркой» Maybach. Первую серийную модель – W3, с увеличенным до 5,7 л 70-сильным двигателем показали на Берлинском автосалоне осенью 1921 г. Изюминкой машины была двухскоростная планетарная коробка, смонтированная в картере маховика. Одна из передач, основная, обеспечивала все режимы движения от 0 до 110 км/час – только представьте себе, каким эластичным был двигатель! Дополнительная («горная») включалась специальной педалью лишь на затяжных подъемах. У автомобиля не было ни рычага переключения передач, ни педали сцепления – все эти функции взял на себя автомат.
Выпущенной пять лет спустя модели W5 с ее 120-сильным мотором и подросшим до 7 л объемом одной передачи было явно недостаточно, и к прежней коробке добавили еще одну с повышающей передачей – schnellgang. Ее можно было комбинировать с любой из двух основных передач.
Линейка 6-цилиндровых Maybach получила продолжение в виде моделей W6 (7 л, 120 л.с.) – самых распространенных; было выпущено около 900 штук SW35, SW38 и SW42. Числа в обозначении – это округленный объем двигателей, от 3,5 до 4,2 л соответственно. Мощность возросла до 140 л.с., скорость – до 160 км/час.
Кульминацией творчества Карла Майбаха стала серия моделей с двигателями V12 в 7- и 8-литровых версиях. Начальная мощность в 150 л.с. увеличилась с ростом объема до 200 «лошадей». Первый автомобиль с таким мотором, Maybach Type 12, появился в 1929 г. в ознаменование кругосветного полета «Графа Цеппелина». Годом позже последовал Maybach Zeppelin DS7, а еще через год – Maybach Zeppelin DS8. Литеры DS здесь означали конструктивную схему двигателя – doppelsechs, двойная шестерка. Верхнеклапанный мотор с двумя свечами на цилиндр, гасителем крутильных колебаний коленвала и 12-вольтовым электрооборудованием комплектовался основной трехступенчатой коробкой с преселектором и дополнительной двухступенчатой. Итого – шесть передач плюс задняя. Сцепление требовалось выжимать только при трогании с места и остановке – остальные переключения контролировал вакуумный автомат. Монструозные «Цеппелины» весом до трех тонн (в зависимости от типа кузова) могли развивать скорость 170 км/час. Подвеска на полуэллиптических рессорах и гидравлических амортизаторах двухстороннего действия гарантировала непревзойденную плавность хода, а вакуумный усилитель избавлял наемного водителя от чрезмерных усилий при нажатии на педаль тормоза. Автомобиль, помимо всего прочего, комплектовался четырьмя встроенными домкратами – по одному на колесо, компактным компрессором для накачивания шин и часами с восьмисуточным заводом.
Как и многие другие компании в то время, Maybach не утруждал себя изготовлением кузовов для своих величественных авто, предоставляя заниматься этим (по усмотрению клиентов) таким кузовным фирмам как Auer, Gikser, Neuss, Erdmann&Rossi. Но наибольшее количество кузовов для Maybach поставил его «придворный бодибилдер» Hermann Spohn. Кузова эти удовлетворяли всем мыслимым запросам самых капризных заказчиков, список которых читается как справочник наиболее влиятельных и богатых персон в Европе.
Всего было выпущено менее 2000 экземпляров Maybach всех моделей, в том числе около 200 с двигателем V12. При этом Zeppelin DS8 было выпущено лишь 25 штук, цена их доходила до 45v50 тыс. рейхсмарок. На эти деньги можно было приобрести целое стадо малолитражек Opel – три с лишним десятка.
По понятным причинам завод прекратил производство автомобилей в 1941 г. А в 1966-м переименованная в Motoren-und-Turbinen Union компания вошла в состав концерна Daimler-Benz. Исторической справедливости ради было бы правильнее назвать его Maybach-Benz.
Современная история Maybach началась в 1997 г., когда на Токийском автосалоне под эгидой Mercedes-Benz был продемонстрирован прототип будущей серийной машины. Длинный (более 6 м) седан, формами сильно напоминающий современную модель (но изощреннее в деталях), был очень доброжелательно встречен публикой.
Дебютировал автомобиль по частям. И, наверное, не случайно началось все с мотора., ведь именно силовыми агрегатами была в свое время сильна компания Maybach. Что ж, силовой агрегат был создан грандиозному автомобилю под стать. В марте 2002 г., непосредственно перед Женевским автосалоном, было официально объявлено о возрождении марки. А на самом автосалоне публике впервые показали 12-цилиндровый двигатель Type 12 объемом 5,5 л, оснащенный двумя турбонагнетателями с промежуточными охладителями воздуха. Каждый цилиндр в этом моторе имеет по две свечи и три клапана. Мощность – 550 л.с., крутящий момент – 900 Нм. Кажется, для трехтонной машины – в самый раз. Кстати, на дирижабле «Цеппелин», как было упомянуто выше, тоже стояли двенадцатицилиндровые двигатели, которые выдавали по 530 л.с.
Автомобиль дебютировал чуть позже, осенью на Парижском автосалоне. Новый Maybach выпускается в двух версиях – стандартной (5,7 м) и длиннобазной (6,2 м). Отсюда индекс в названии – 57 или 62. Оснащение люкс-седанов предельное. Автомобили комплектуются пневматической подвеской AIRMATIC DC, которая меняет жесткость под бдительным контролем электроники. Количество электроприводов несметно. И есть вещи, о существовании которых, если не знать, можно так и не догадаться – например, упрятанные в центральный подлокотник серебряные фужеры для шампанского. В отделке использованы, естественно, только лучшие материалы. Стеклянная крыша – с переменной прозрачностью и способна сама излучать свет.




Блог awtoya@mail.ru

Сенсорный монитор-компьютер ASUS Eee Top: официальное появление
08:08 04.11.2008
Сенсорный монитор-компьютер ASUS Eee Top: официальное появление

Без выпуска громких пресс-релизов компания ASUSTeK Computer опубликовала на своём официальном сайте подробные спецификации новых представителей семейства Eee PC, на этот раз не нетбуков, и даже не неттопов. Устройства Eee Top ET1603 и ET1602 представляют собой моноблочные компьютеры (все комплектующие и монитор интегрированы в один корпус), спроектированные на основе процессоров Intel Atom, и ранее были известны нам под именем Eee Monitor.

Обе модели оснащаются 15,6-дюймовым сенсорным дисплеем с соотношением сторон 16:9, чипом Intel Atom N270, материнской платой на основе набора микросхем Intel 945 GSE, гигабайтом DDR2-памяти, 160-Гб SATA-винчестером (5400 об/мин), 1,3-Мп веб-камерой, гигабитным Ethernet-адаптером, адаптером Wi-Fi Draft N, двумя встроенными динамиками мощностью по 4 Вт каждый, кардридером (SD/SDHC/MS/MS Pro), а качестве операционной системы выступает Windows XP Home.
Подробнее...

read more at Hi-Tech, Высокие технологии, Гаджеты, Новости, Коммуникаторы, Дизайн, Компьютеры, Ноутбуки, Телефоны, Видеокарты, Мониторы, Процессоры, Материнские платы, Оперативная память, Жесткие диски » PDA.iPPT.ORG

Субъективное. Декабрь 2008 г.
Почитал френд-ленту. В свзязи с дискуссиями по Владивостоку кристаллизуются два мнения: 1) пусть умрет не эффективный ВАЗ, если запретить импорт подержаных машин, то на Дальнем Востоке не станет прибыльного бизнеса, который кормит многих, отток на материк усилится, сепаратизм тоже. 2) Пусть умрут торгаши возящие старье.
Фактически микромоделируется ситуация гражданской войны. Что мне крайне не нравится.

И есть третье мнение: ПессимитЗавтра - девальвация решит проблему. Есть конечно, оппоненты (неявные - типа Авантюриста), что девальвировать не надо, доллар скоро рухнет сам. Но до этого надо дожить. И желательно без бунтов типа греческих, и, тем более, без сепаратизма. Конечно,можно не девальвировать валюту и демонстрировать свою крутость типа как с Грузией, но для этого вряд ли есть предпосылки. Хотя конечно, в чем казалось бы проблема - шугануть ОМОНом распоясавшихся торговцев.

Вот и посмотрим на эту самую ПМ-моблизацию - как решат конфликт части и целого.

Нельзя не признать правоту приморцев, пишущих:
(  Read more...  )

Но и нельзя не признать правоту общегосударственного подхода.

Воот так и сталкакиваются две правы. Это почти как в коллективизацию.



Клуб titki

Презентацию спорткара Nissan 370Z компания «Ниссан» планирует провести на предстоящем автосалоне в Лондоне. Новая платформа 370Z легче и шире предыдущей, на основе которой построена модель 350Z.

Информации о технической «начинке» 370Z производитель пока не предоставил. Не исключено, что под капотом у спорткара может оказаться 3,7-литровая V-образная «шестерка» от модели Infiniti G37, способная развивать 330 л.с. Кроме того, недавно стало известно, что на 370Z будет устанавливаться семиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями, уже успешно применяющаяся на модели GT-R.




Клуб slabost

таможня дает добро
Прочитал  по повышение таможенных ставок, грустно :(
Ну, кто там хотел себе подержаный полный привод.  от 7 тыщ евро (а в идеале около 15) оставлять на таможне, даже если б бабки были, я бы не стал. Жаба задушила бы.
Вывод: УАЗ - наше все. Но вообще пешком буду ходить.
Обнимаю.

З.Ы. предыдущий пост считать пятничным, и серьезно не относиться :)



Блог trimola@mail.ru

Первые эскизы будущего модельного ряда от Ауди.





Эти черно-белые эскизы демонстрируют все те автомобили, которые Audi планирует выпустить в течение ближайших нескольких лет.

Среди них, кабриолет A5 и его 5-дверный
собрат с кузовом хэтчбек-купе под названием A5 Sportback; 4-дверное
купе A7, выполненное на платформе модели A6, которое должно побороться
с CLS-классом от Mercedes; и новое поколение седана люкс-класса A8 2010
модельного года.
[  продолжение тут    ]



justme

Еще одна лохудра отметилась

Бывшая участница телепроекта "Дом-2", а ныне популярная телеведущая Виктория Боня накануне на северо-востоке Москвы грубо нарушила правила дорожного движения, после чего устроила остановившим ее сотрудникам ГИБДД настоящий скандал.

Как сообщает LIFE.RU , около 6 часов вечера Боня ехала за рулем своего Porsche Cayenne по улице Академика Королева в сторону Ботанической улицы. В районе дома 19 она резко свернула вправо и очутилась на встречной. Такой опасный и незаконный маневр внедорожника заметили автоинспекторы, и уже через несколько метров Porsche был остановлен.

Но вместо раскаяния за нарушение ПДД Боня набросилась на гаишников с обвинениями.

"Что вы себе позволяете. Вы что, не знаете, кто я такая?", - заявила рассерженная автовладелица, после чего обрушила на милиционеров целый шквал оскорблений.

Поначалу намеревавшиеся пожалеть "звездную" нарушительницу инспекторы были ошарашены ее поведением и составили протокол.

"Сначала мы не хотели ее строго наказывать, думали обойтись предупреждением. Но когда Виктория стала откровенно хамить, то тут не выдержали и решили все-таки составить протокол", - рассказал один из автоинспекторов, проводивших задержание.

Столь вызывающее поведение телезвезды обернулось для нее крупным штрафом. За выезд на встречку ей придется выложить от 2 000 до 2 500 рублей.

Пиздец  "Звезда" , каждая доярка пытается корчить из себя  небожителя. 
Лохудру поимели ))

ЗЫ Сори.
пук.
 



Блог chezax

Навеяло

А почему всем можно составлять свои списки уродливых машин, а мне нельзя? Допустим, я не дизайнер, у меня нет художественного образования и мои предпочтения часто расходятся с предпочтениями моей мамы. Допустим. Но ведь есть в моем понимании редкие уроды от автопромов!

1. Тут я даже долго думать не буду. Почетное первое место в моем персональном хит-параде принадлежит Fiat Multipla

Пеар акция
А мы сегодня, вот-вот уже, будем дарить тридцатитысячному пользователю ноутбук. В кои-то веки компания разорилась на более-менее нормальный пеар. Ноутбук правда какашка — тот мини-асус, на котором только пасьянсы раскладывать, но тоже хорошо.
Каждый сотрудник посчитал своим долгом пошутить, что он готов заключить договор. И я тоже. Оригиналы, блин)


Лента chezax

Вот это мне очень понравилось ....
 

Новый Volkswagen «Жук» - первая информация

Запись опубликована caRRRs.in.ua .Вы можете оставить комментарии здесь или тут

Появилась первая информация о новом поколении «Жука».

New Beetle второго поколения будет показан во второй половине 2010 года (то есть в США этот автомобиль начнут продавать уже как модель 2011 года). Как и раньше, в его основе окажется

Читать запись полностью »


trimola@mail.ru

SEAT Ibiza стал самым зеленым автомобилем года

Запись опубликована caRRRs.in.ua .Вы можете оставить комментарии здесь или тут

У автомобильных рынков Восточной Европы – свои награды для машин. Так, здесь действует румынская организация под названием Autobest, которая ежегодно вручает награду Ecobest. Победителем соревнования самых экологичных автомобилей оказалась в этом году SEAT Ibiza Ecomotive, которая дает выхлоп в объеме 98 г/км.

Читать запись полностью »


Лента myblog

Еще одна премьера Парижского автосалона — обновленные хэтчбек и универсал Skoda Octavia.

Внешность стала затейливее: новые передние фары, решетка радиатора и бампер делают автомобиль похожим на модель Skoda Superb. Сзади — измененные бампер и фонари.

В салоне — новый руль, приборная панель с белой подсветкой и центральная консоль. А передние кресла теперь — с активными подголовниками, защищающими шеи седоков при ударе сзади. Кроме того, по заказу устанавливаются поворотные биксеноновые фары и мультимедийная система нового поколения.

Гамма моторов пополнилась 122-сильным двигателем 1.4 TSI с турбонаддувом, который может агрегатироваться как с шестиступенчатой «механикой», так и с семиступенчатым «автоматом» DSG. Эта же коробка теперь доступна для версии со 160-сильным турбомотором объемом 1,8 литра (прежде в паре с этим двигателем предлагалась только «ручная» коробка).

Из 622 тысяч машин, произведенных Шкодой в 2007 году, на Октавию пришлось более 200 тысяч — лучше продается только Fabia. В России, пятом по величине рынке для Шкоды, обновленная Octavia появятся к концу года, причем сразу калужской сборки. Немного повысятся цены. А Skoda Octavia Tour первого поколения остается в строю — спрос на эту машину растет (в прошлом году в Чехии было выпущено 75 тысяч машин).


Клуб lublucar

Лучший европейский автомобиль 2009 года – интриги не будет?

Имя обладателя звания "Лучший европейский автомобиль 2009 года" будет объявлено еще только 17 ноября текущего года, однако, похоже, победитель уже определен.


По крайней мере, журнал "ItalyMag" приводит слова генерального директора Alfa Romeo Люка Де Мео о том, как. читать дальше


milsipella_slim

Немецкий шедевр -- тюнингованый Volkswagen Touareg

Touager от Je Design — это финальный версия доводки, надобно которым тюнер работал посчитай два годы . Массивный обвес с расширенными колёсными арками, спойлера, швеллера с LED-подсветкой и сильный «хвост» с диффузором и четырёхствольным выхлопом делаю близкие нехитрое девало на круглое «сто» — пассия с первого взгляда.



В области увеличения мощности силового «ядра», тюнер предлагает немножко программ — для 5.0 V10 TDI и 3.0 V6 TDI.



ровно касается важнейший , то здесь при подмоге «чипа» вытанцовывается заполучить рост мощности на 39 лошадиных сил до 352, а максимальный вертящий момент с 750 до 855 Нм. разбег до 100 км/ч осуществляется за 7,4 мига , а наибольшая скорость собирает 234 км/ч (серия — 7,8 до «сотенной », а максималка — 225 км/ч). цену пакета — от 1 800 евро. В варианте с 3.0-литровым V6 TDI тюнер предлагает увеличение мощи до 285 кобыл и 550 Нм максимального вертящего момента (серия — 225 лошадиных сил и 500 Нм). Здесь разгон до 100 км/ч осуществляется за 8,9 минуток , а наибольшая скорость собирает 210 км/ч. (серия — 9,9 до «сотенной »). Здесь стоимость чуть небольшое — от 1 150 евро.



Для обоих версий предлагается спортивная выхлопная система, которая-нибудь заканчивается плохо двойными хромированными патрубками — по одному направо и налево ( от 899 евро).



Поехали дальше. Динамика новенького Je Design Touareg была высоко улучшена за счёт модернизированной ходовой пая , где тюнер представил особый модуль ( от 1 500 евро), какой-нибудь позволяет снижать клиренс максимум на 35 мм. Для моделей с «рядовой » подвеской, тюнер предлагает альтернативный вариант — кулек спортивных пружин ( от 399 евро) или спортивное спиральное шасси с несколькими распорядками работы в области урезания и растяжения (от 2 500 евро). Закругляют пакет особые алю-шайбы, которые расширили колёсную базу на 60 мм на прихожей оси и на 80 мм на возвратной (комплект от 410 евро) и эксклюзивные диски в 22-дюймовом формате, снабжать шинами форматом 295/30 (стоимость пакета дисков с шинами — от 4 700 евро).



подкрашивая итог — о салоне.



Салон уникален. Здесь мастера Je Design предлагают использовать в комплектации изобильные массы карбона, какой-нибудь встречается на дверях, лобовой панели и инструментах. приближенная стоимость цельного карбонового «фарша» собирает примерно от 4 500 евро — дороговато. лишней изюминкой являет монтаж мультимедийной системы с DVD-проигрывателем, игровой приставкой и небольших мониторов в подголовниках.


Блог memelka@meta.ua

Синий дракон из красной башни  

Audi Q5. Почти готов к сражению

Запись опубликована Автомобили Ауди . Пожалуйста, оставляйте комментарии там.